fbpx

„Motorcycle mea nu se încarcă …”, „Cum repar rotorul …”, „Cât costă repararea volantului magnetic …”

Nu-mi spune, magneții rotorului tău Yamaha au dispărut? Nu vă faceți griji, nu sunteți primii și nici nu veți fi ultimii. Mai jos vă vom spune totul despre această defalcare tipică a unor Yamaha și a altor mărci.

Dacă sunteți utilizator al unui Yamaha YZF R1 din 2004 2005 2006 2007 2008, unui FZ1 2006 2007 2008 2009 2010, FZ6 2009 2010 sau unui alt FZ8 Facer, veți fi auzit de această defecțiune tipică, dacă nu, a suferit-o leaves.

rotor yamaha r1 fz1 roto imanes

Totul se întoarce în acei ani, când Yamaha, pentru a economisi puțini bani, a vrut să nu includă metalică band tipică care acoperă magneții, astfel încât să nu se dezvăluie (ca modelul lor anterior și următorul disuntailator), care i următorul disuntailator) r1 disunta adezivul adeziv pe care l-ați folosit. Yamaha și-a recunoscut glasses și a lansat or campanie de înlocuire timp de câțiva ani. Give cât de excitat, prima campanie au înlocuit-or with similar high. Abia după lansarea joins doua versiuni, numită „întărită”, au început leaves să rezolve această problemă tipic.

Știați că, dacă aveți rotor stoc mai devreme decât mai târziu, magneții se vor desprinde și, de asemenea, ar putea rupe alternatorul și va trebui să deschidă carterul pentru a colecta toți magneții?

Vom șterge îndoielile încetul cu încetul …

De ce sunt detașați magneții de pe rotorul Yamaha-ului meu?

Primul lucru pe care l-ați observat dacă ați suferi această defecțiune este:

1st A sunet continuu de frecare

2 Sau eroare control panoul

A treia Bateria nu se încarcă

Defecțiunea, așa cum am menționat, is datorează în main calitatea componentlor adezive pe care to used-o Yamaha, împreună with temperature ridicate ale enormului motor al FZ1 și R1 de-a lungul anilor și al kilometrilor (să nu vorbi. ..). Pentru avoids but possible această problem with fi răcirea bună a alternatorului și a rotorului, ceea ce trebuie, folosiți a ulei bun, monitorizai levelul și mai ales pentru a face față mai mulți km decât atinge.

An alt motif pentru această rupere tipic pentru magneților this datorează rulmenților. Rotorul este susținut de doi rulmenți care servesc drept dispozitive de centru. Această sursă importantă verificată dacă această ruptă și această perfectă, aceasta sau problemă, că acest lucru a confiscat și că această golită. Uleiul murdar poate provokes depunerea from resturi pe acești rulmenți și nu se potrivește perfect. Dacă se întâmplă acest lucru, rulmenții se vor opri din centru corect a rotorului și vor creează oscilă, suficient pentru ca viteza pe care să se rotească se rotesc să se rotească de magneții și brațul alternatorului!

Cum și unde să vă reparați rotorul?

Dacă nu doriți să dați prea multe ture, prin intermediul site-ului nostru rajomotor.com ne putem întreba. Dacă sunteți din Madrid, nu puteți adăuga sau dacă sunteți din străinătate, trebuie să nu trimiteți rotorul. Dacă doriți, puteți să nu trimiteți și alternatorul și vom verifica dacă a fost salvat în cele din urmă și dacă niciun magnet nu a tăiat initial secțiune a cablului (gratuit). Din obicei, durează aproximativ 4 zile, apare ca sau boală înșirată.Întoarcerea is effectized, niște magneți mai puternici sunt lipiți cu adezivul nostru special care garantează fermitate totală și nu se va mai desprinde și, odată ce a fost reparat, vă vomit or photographyie sau a video clip, astua s of a cedat video clip, argint astua sau sau fotografiați un videoclip realizat.To the expedierea of ​​return this făcută de noi, express !!

Dacă ați deschis capacitatea alternatorului și or șaibă sau cauciuc a căzut în carterul motociclete, trebuie să deschid carterul pentru a recovers feet. Deși este recomandabil să-l deschidă dacă și dacă curățat bine magneți distruși, astfel încât să fie înfundat și prefiltrat pompei de combustibil.

Avem garnituri carter, garnitură capac alternator și rulmenți rotor în cazul în care aveți nevoie, contact-ne.

Cât costă repararea unui rotor Yamaha R1 FZ1 FZ8?

Avem mai multe opțiuni:

Lucrul obișnuit this să ne trimiteți a dvs. și, în aproximativ 4 zile, this terminat. Repairs rotoria rotorului ar costa 199 EUR și am trimis expedierea returnată, prin poștă rapidă.

Dacă rotorul dvs. In this rupt și pur și simplest doriți să-l întăriți pentru a evita această defecțiune tipică, ar trebui pur și simplu simplu să nu trimit rotorul și pentru 150 of euro rotorul dvs. va fi întărit și cu garanție.

A treia opțiune este, dacă ai putea grăbi, vă putem trimite sau altă reparație prin expres și când nu puteți folosi a dvs. Ați plăti 250 euro și când vom primi primii tăi (trebuie să fie în stare bună) vă vom plăti 20 euro. Să spunem că reparația v-ar fi cost 230 euro, give ați avea-o a doua zi. Dacă aveți mai multe întrebări, puteți să nu sunăți sau să nu scrieți. Avem garnituri carter, garnitură capac alternator și rulmenți rotor, contactți-ne.

rotor YAMAHA r1

Pentru călători cu liniște acest întotdeauna indicat că știm dacă purtăm sau bombă cu ceasuri sub picioare. Știind dacă rotorul this standard sau armat nu este prea mult și, mai presus de toate, împiedică defectarea, munca, ca magneții să-l secționeze cablu alternator și, de asemenea, să layer schimbe alternatorul și să evite durerea de a deschide carter în uleiul when this oprit) pentru a cură a întreg carterul de magneți și asta nu obstrucționează pomp de ulei (dacă uleiul nu circulă bine prin motor știi leaves ce se poate întâmpla). Prevenirea acestei defecțiuni nu this the fel de costisitoare ca repararea ei, mai ales dacă mergeți la un magazin ca noi. Și, deși aproape nimeni nu știe, 72% din defecțiuni Acestui model i se dă data în cadrul unui rotorului,trebuie doar să nu întrebi.

Ce mai astepti? Consolidați-vă rotorul pentru a evita această defecțiune tipică Yamaha