Alternador Harley Davidson Sportster 883 1200 Iron 883 XL 1200 [2007 - 2013]

Alternador Harley Davidson Sportster 883 1200 Iron 883 XL 1200 [2007 – 2013]

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Alternador Estator para moto Harley Davidson [2007-2013]

El alternador, es una parte esencial del sistema eléctrico de una motocicleta, inicialmente suministra la energía necesaria para el encendido de las luces, cargar la batería, el encendido inicial y el flujo eléctrico durante los cambios de velocidad. En motos modernas, proporciona la energía para la inyección de combustible, el control de tracción, frenos antibloqueo (ABS), el motor y las pantallas digitales, entre otros.

Características

✅ Compatibilidad con los siguientes modelos:

883 Custom EFI XLC 2007 – 2008 – 2009
883 EFI XL 2007-2008
883 Low EFI XLL 2007 – 2008 – 2009 – 2010
883 Roadster EFI XLR 2007
883 Superlow XLL 2011 – 2012 – 2013
1200 Custom EFI XLC 2007 – 2008 – 2009 – 2013
1200 Low EFI XLL 2007 – 2008 – 2009 – 2011
1200 Nighster XLN 2007 – 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012
Iron 883 XLN 2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013
XL 1200 Sportster 1200 XL50 2007
XL 1200 Sportster Forty Eight 2010 – 2011 – 2012 – 2013
XL 1200 V Sportster Seventy Two 2012 – 2013

✅ Bobina de encendido: El bobinado está hecho de cobre, lo cual mejora la conductividad eléctrica y es resistente a la corrosión, lo que garantiza la durabilidad y longevidad de la bobina del estator.

✅ Carcasa de aluminio: Proporciona resistencia y ligereza, buena disipación del calor, durabilidad y protección contra la corrosión.

✅ Aislamiento de los cables: Resistente a altas temperaturas y garantiza la separación de cables para evitar cortocircuitos.

✅ Tubo de núcleo magnético: Fabricado con materiales aislantes de alta calidad, este componente cilíndrico garantiza la correcta alineación y sujeción de los núcleos magnéticos del estator.

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Un alternador en una motocicleta, también conocido como generador, estator, bobina, encendido o magneto de voltaje, es una parte fundamental del sistema eléctrico de la moto. Su función principal es convertir la energía mecánica generada por el motor en energía eléctrica. Esto alimenta la batería de la motocicleta y proporciona energía a todos los componentes eléctricos, como las luces, el encendido, el sistema de inyección de combustible y otros accesorios eléctricos.

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