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Alternador KYMCO People 250 300 Xciting 250 300 [2006-2013]
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Alternador KYMCO People 250 300 Xciting 250 300 [2006-2013]
El alternador, es una parte esencial del sistema eléctrico de una motocicleta, inicialmente suministra la energía necesaria para el encendido de las luces, cargar la batería, el encendido inicial y el flujo eléctrico durante los cambios de velocidad. En motos modernas, proporciona la energía para la inyección de combustible, el control de tracción, frenos antibloqueo (ABS), el motor y las pantallas digitales, entre otros.
Características
✅ Compatibilidad con los siguientes modelos:
- People 250 S ie 2007 – 2008 – 2009
- People 300 i S 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012
- Xciting 250 i 2006 – 2007 – 2008
- Xciting 300 i 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013
- Xciting 300 i R 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013
✅ Bobina de encendido: El bobinado está hecho de cobre, lo cual mejora la conductividad eléctrica y es resistente a la corrosión, lo que garantiza la durabilidad y longevidad de la bobina del estator.
✅ Carcasa de aluminio: Proporciona resistencia y ligereza, buena disipación del calor, durabilidad y protección contra la corrosión.
✅ Aislamiento de los cables: Resistente a altas temperaturas y garantiza la separación de cables para evitar cortocircuitos.
✅ Tubo de núcleo magnético: Fabricado con materiales aislantes de alta calidad, este componente cilíndrico garantiza la correcta alineación y sujeción de los núcleos magnéticos del estator.
Un alternador en una motocicleta, también conocido como generador, estator, bobina, encendido o magneto de voltaje, es una parte fundamental del sistema eléctrico de la moto.
Su función principal es convertir la energía mecánica generada por el motor en energía eléctrica.
Esto alimenta la batería de la motocicleta y proporciona energía a todos los componentes eléctricos, como las luces, el encendido, el sistema de inyección de combustible y otros accesorios eléctricos.
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Las 5 Posibles causas que tu alternador este fallando o haya dejado de funcionar
- Desgaste de los cepillos: Los alternadores tienen cepillos de carbón que hacen contacto con el rotor giratorio, estos con el tiempo pueden desgastarse y requerir reemplazo.
- Rotor dañado: El rotor es una parte giratoria del alternador que puede dañarse debido al desgaste, a la acumulación de suciedad o a impactos. Un rotor dañado puede causar problemas en la generación de energía.
- Bobinas estator: El estator es la parte fija del alternador que rodea el rotor. Las bobinas en el estator pueden dañarse o quemarse debido a sobrecalentamiento o cortocircuitos, lo que afectará la capacidad de generación de energía del alternador.
- Regulador de voltaje defectuoso: El regulador de voltaje controla la cantidad de energía que se envía a la batería y otros componentes eléctricos de la motocicleta. Si el regulador falla, puede provocar una sobrecarga en el sistema eléctrico o una carga insuficiente, lo que puede afectar la batería y otros dispositivos eléctricos.
- Problemas de conexión eléctrica: Las conexiones eléctricas sueltas o corroídas pueden causar problemas en el funcionamiento del alternador y en todo el sistema eléctrico de la motocicleta.
Cuando el alternador de tu motocicleta falla, es común que la batería se descargue, lo que puede causar problemas de arranque. Además, la iluminación y otros componentes eléctricos pueden funcionar de manera deficiente o no funcionar en absoluto.
Para diagnosticar y reparar problemas con el alternador de una motocicleta, es recomendable acudir a un mecánico especializado, ya que el sistema eléctrico es una parte crítica del funcionamiento de la moto y requiere conocimientos técnicos específicos.
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