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Ganadores del MotoGP España circuito de JEREZ 1987 al 2024
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Abr
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Tabla de Contenidos
MotoGP Origen del circuito de JEREZ
El MotoGP Circuito de Jerez, también conocido como Circuito de Jerez-Ángel Nieto en honor al famoso motociclista español, fue incorporado al calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo en 1987. Desde entonces, ha sido una de las sedes más icónicas y regulares de las carreras de MotoGP, conocido por su ambiente apasionado y su pista desafiante, que ha sido escenario de numerosos momentos memorables en la historia del motociclismo.
El Circuito de Jerez fue renombrado como «Circuito de Jerez-Ángel Nieto» en 2018 en su honor, poco después de su fallecimiento en un trágico accidente de tráfico en 2017, este circuito es el MotoGp oficial de España.
Este gesto fue un reconocimiento a su inmensa contribución al motociclismo y su legado duradero en el deporte. Su nombre en el circuito sirve como un recordatorio permanente de su espíritu y pasión por las carreras.
Tabla de posiciones: Puntos actuales de MotoGP 2024
| PARTICIPANTES | PUNTOS | |
| 1 | Jorge Martín | 80 |
| 2 | Enea Bastianini | 59 |
| 3 | Maverick Viñales | 56 |
| 4 | Pedro Acosta | 54 |
| 5 | Francesco Bagnaia | 50 |
| 6 | Brad Binder | 49 |
| 7 | Aleix Espargaró | 39 |
| 8 | Marc Márquez | 36 |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | 25 |
| 10 | Jack Miller | 22 |
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Ganadores del MotoGP Circuito de JEREZ 1987 AL 2023
Desde su debut en el calendario del MotoGP en 1987, el Circuito de Jerez ha sido testigo de algunas de las carreras más emocionantes y memorables en la historia del motociclismo.
Ubicado en el corazón de Andalucía, Jerez se ha convertido en un escenario icónico para la competición, ofreciendo un ambiente eléctrico que es el sueño de todo aficionado al MotoGP.
A continuación, conoce la lista de aquellos que han conquistado la pista y se han alzado con el trofeo en el Gran Premio de España en el Circuito de Jerez desde su inclusión hasta el año 2023:
| año | Ganador 80cc |
| 1987 | Jorge Martínez |
| 1988 | Herri Torrontegui |
| 1989 | Herri Torrontegui |
MotoGP 2024 Circuito de JEREZ
El Gran Premio de España de MotoGP, que iluminará la temporada 2024 como la cuarta parada del campeonato, se celebrará los días 26, 27 y 28 de abril. La vibrante ciudad de Jerez se engalana una vez más para acoger a los entusiastas del motociclismo de todo el mundo.
Mientras Jerez se viste de fiesta para la ocasión, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto se prepara para ser más que una pista de carreras; es un santuario donde la historia y la pasión por MotoGP se viven en cada curva.
Preguntas Frecuentes
¿Que es moto gp?
El Campeonato Mundial de Motociclismo, popularmente conocido también como MotoGP por ser el nombre de la categoría principal, es la máxima competición mundial de motociclismo de velocidad. Se trata de la categoría «reina» del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada.
¿Quién ha ganado más títulos de MotoGP?
El piloto con más títulos en la categoría reina del motociclismo, que ha pasado por diferentes nombres como 500cc y MotoGP, es Giacomo Agostini. Agostini ha ganado 8 campeonatos del mundo en la categoría de 500cc, que es el precursor directo de la actual MotoGP, durante su carrera en los años 60 y 70. Su dominio en la pista fue una parte significativa de su total de 15 títulos en todas las categorías, lo que también lo convierte en el piloto con más títulos mundiales en general en el deporte del motociclismo.
¿Cuántas categorías de MotoGP hay?
Hace 63 años existían cuatro categorías que dependían de la cilindrada de las motocicletas (125cc, 250cc, 350cc y 500cc) y que, tras varios intentos con otras como la de 80cc, 990cc o 50cc han quedado reducidas en la actualidad a tres: 250cc (Moto3), 600cc (Moto2) y 1.000cc (MotoGp).
¿A qué velocidad punta se ha llegado en MotoG?
Actualmente, el récord de velocidad punta en MotoGP está en manos de Brad Binder, que puso su KTM RC 16 a 36,1 km/h. Sucedió durante la carrera al sprint del Gran Premio de Italia 2023. De este modo supera en el registro por 3 km/h a Jorge Martín, que es quien lo ostentaba anteriormente. El piloto madrileño lo consiguió, curiosamente, en el mismo gran premio pero un año antes. Su Ducati llegó a los 363,6 km/h.
¿Cuál es la cilindrada de MotoGP?
La cilindrada de las motocicletas en la categoría de MotoGP es de 1000cc. Esta especificación ha estado en vigor desde 2012, cuando la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) aumentó la cilindrada de 800cc, que era la norma entre 2007 y 2011, a 1000cc. Este cambio se realizó con el objetivo de mejorar la competencia y aumentar el espectáculo en las carreras.
Las motocicletas de MotoGP de 1000cc son máquinas altamente sofisticadas, diseñadas para maximizar el rendimiento y la velocidad. Cuentan con tecnología de punta, incluyendo sistemas electrónicos avanzados para el control de tracción, frenado y gestión del motor, lo que las hace extremadamente rápidas y potentes en las pistas de carreras de todo el mundo.
¿Cuánto cuesta una moto de Moto GP?
Una moto del Mundial de MotoGP es una auténtica reliquia en lo que a su coste se refiere. Las que participan en el Campeonato de MotoGP tienen un coste aproximado de unos 3 millones de euros en total.
Para ello hay que tener en cuenta el coste del motor, su principal componente, que puede llegar hasta los 250.000 euros. Otro coste especial es el del sistema de cambios, lo más caro, en torno a los 650.000 euros. Además, los frenos suponen un coste de alrededor de 70.000 euros, no teniendo las motos participantes ningún componente electrónico que baje de los mil euros de precio.
¿Qué potencia tiene una MotoGP?
Se tratan de motos que alcanzan rondan los 250 caballos de potencia, aunque algunas han alcanzado los 260. Esto les permite batir récords de velocidad casi cada temporada, con algunos pilotos superando ampliamente los 350 kilómetros por hora. Esta era de MotoGP ha estado marcada profundamente por Marc Márquez.
¿Cuánto cuesta la moto de Márquez?
Las motocicletas de MotoGP como la que utiliza Marc Márquez son extremadamente costosas debido a su tecnología de punta, materiales de alta calidad y personalización específica para cada piloto y carrera. Aunque las cifras exactas no suelen ser públicas, se estima que el costo de una moto de MotoGP puede estar en el rango de 2 a 3 millones de dólares.
Este precio incluye no solo la construcción inicial de la moto, sino también el desarrollo continuo, las mejoras tecnológicas, y el mantenimiento a lo largo de la temporada. Las motos son construidas con componentes de la más alta calidad y con tecnologías que a menudo están en la vanguardia de la ingeniería mecánica y electrónica, lo que justifica su alto costo. Además, el equipo de mecánicos y ingenieros que trabajan constantemente en optimizar el rendimiento de la moto también contribuye significativamente al gasto operativo total.
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